XFD - 12 Лабораторна мульти - Флотаційна машина

Технічні характеристики та технічні параметри

IНтрозування структури

XFD - 12 Лабораторна флотаційна машина складається з таких основних компонентів: механізм підйому, механізм передачі переміщення, частини тіла, статора, частина ротора та перемикач управління. Усі компоненти підключені до вертикального стовпчика. Основний вал обертається в напрямку за годинниковою стрілкою, двигун приводить в рух робоче колесо, щоб обертатися через головний вал, а коробку передач можна обертати, щоб регулювати швидкість робочого колеса. Відрегулюйте ручку інвертора, щоб встановити швидкість крильчатки.
Основне підйом вала проводиться передачею двигуна через коробку передач, проїжджайте підйом до необхідного положення, натисніть перемикач зупинки. Під час спуску натисніть кнопку Суспання через перемикач проїзду, він автоматично зупиниться, коли він досягне дна.
Корпус резервуара закріплюється на квадратному отворі основи чотирма циліндричними штифтами на дні резервуара.

Примітка. Під час підйому перетворення необхідно натиснути кнопку зупинки, перш ніж перетворити підйомну роботу. Не тримайтеся подалі від оператора під час підйому.

Встановлення, регулювання, метод роботи

Флотаційна машина встановлена ​​на робочому столі, а рівень можна регулювати чотири основні гвинти;
Коли двигун підключений, слід перевірити напрямок обертання газу, а основне вал, що рухається двигуном, повинен обертатись у напрямку за годинниковою стрілкою;
Швидкість флотаційної машини регулюється перетворювачем частоти. Машина також може регулювати швидкість під час роботи; Швидкість може відображатися на РК -лічильнику керування.
Крім того, машина оснащена тремтячою ручкою, яка також може бути потрібна або тонко - налаштована для адаптації до умов змішування. Слід зазначити, що перед електричним підйомом ручку слід витягнути, а потім скласти до внутрішньої частини тремтячого колеса, щоб запобігти травмуванню персоналу в електричному підйомнику, і персонал не повинен бути близько до тремтячого колеса, коли проводиться електричне підйом.
Крильчатка, статора та порожнистий вал замінюються. Крильчатка з'єднане з правим гвинтом головного валу, статор з'єднаний лівим гвинтом порожнистого втулки, а порожнистий вал з'єднаний лівим гвинтом головки машини.
Циркулюючий циліндр з'єднаний зі статором однаково трьома гумовими ременями.

Технічне обслуговування та запобіжні заходи

Клапан на порожнистому валу є головним клапаном для відсічення та з'єднання газового шляху, а клапан на витраті - це тонкий - настройний клапан. Зверніть увагу на послідовність отвору та закриття, щоб не м’якоть м’якоть у потоці. При відкритті це повинно бути: запустити двигун - Відкрийте головний клапан - Відкрийте тонкий - настройний клапан; Відключення повинно бути: Закрийте головний клапан - Вимкнути мотив.
Герметичне кільце у верхньому кінці порожнистого валу слід регулярно перевіряти, щоб запобігти протікання м’якоті в підшипник через її пошкодження.
Після встановлення та обслуговування герметичність повітря в чистій воді слід перевірити на початку роботи, тобто після закриття основного клапана, починаючи з основного валу, не вивільняються бульбашки навколо статора після запуску, додана вода повинна відповідати номінальному об'єму резервуара, а його швидкість є найвищою швидкістю, коли повітря не витікає з циліндра циркуляції.
Після вилучення вимірювача з системи є здатність машини, що вдихає, значно змінюється, на яку слід звернути увагу при використанні.

Список носіння деталей та аксесуарів

Детальний список додається

Список носінних деталей