XFD - 12 լաբորատոր բազմաբնույթ - Բջջային ֆլոտացիոն մեքենա

Տեխնիկական եւ տեխնիկական պարամետրեր

IԿառույցի NTRODUCTION

XFD-12 laboratory flotation machine is composed of the following main components: lifting mechanism, stepless transmission mechanism, body part, stator, rotor part and control switch. All components are connected to the vertical column. The main shaft rotates in the clockwise direction, the motor drives the impeller to rotate through the main shaft, and the gearbox handwheel can be rotated to adjust the speed of the impeller. Adjust the inverter knob to set the impeller speed.
Հիմնական լիսեռի բարձրացումը շարժիչով շարժիչով է վարվում փոխանցումատուփի միջոցով, վարեք վերելակը պահանջվող դիրքի վրա, սեղմեք STOP անջատիչը: Երբ իջնում ​​եք, սեղմեք իջնող կոճակը, ճանապարհորդության անջատիչի պատճառով, այն ինքնաբերաբար կդադարի, երբ այն հասնի հատակին:
Տանկի մարմինը ամրագրված է բազայի քառակուսի անցքի վրա, տանկի ներքեւի մասում չորս գլանաձեւ քորոցով:

Նշում. Փոխարկումը բարձրացնելիս անհրաժեշտ է սեղմել STOP կոճակը, նախքան բարձրացնող աշխատանքը վերափոխելը: Մի հեռացեք օպերատորից վերամբարձ գործողության ընթացքում.

Տեղադրում, ճշգրտում, շահագործման մեթոդ

Ֆլոտացիայի մեքենան տեղադրված է աշխատանքային աղյուսակում, իսկ մակարդակը կարող է ճշգրտվել չորս բազային պտուտակներով.
Երբ շարժիչը միացված է, գազի ռոտացիայի ուղղությունը պետք է ստուգվի, եւ շարժիչի կողմից ավտոմեքենան ղեկավարվող հիմնական լիսեռի պտուտակն անհրաժեշտ է պտտվել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ.
Ֆլոտացիայի մեքենայի արագությունը կարգավորվում է հաճախականության փոխարկիչով: Մեքենան կարող է նաեւ արագացնել արագությունը. Արագությունը կարող է ցուցադրվել կառավարման տախտակի LCD հաշվիչով:
Բացի այդ, մեքենան հագեցած է ցնցող բռնակով, որը նույնպես կարող է պահանջվել կամ լավ - լարված է `խառնիչ պայմաններին հարմարվելու համար: Հարկ է նշել, որ էլեկտրական բարձրացումից առաջ բռնակը պետք է դուրս գա, այնուհետեւ ծալված անիվի ներսից, էլեկտրական վերելակի մեջ գտնվող անձնակազմի վնասվածքը կանխելու համար:
Պրիչը, ստատորի եւ խոռոչ լիսեռը փոխարինելի են: Պտուտակիչը կապված է հիմնական լիսեռի աջ պտուտակով, Ստատորը կապված է խոռոչ թեւի ձախ պտուտակի հետ, իսկ խոռոչ լիսեռը կապված է մեքենայի գլխի ձախ պտուտակի հետ:
Շրջանառվող մխոցը միացված է Ստատորի հետ հավասարապես երեք ռետինե գոտիներով:

Սպասարկում եւ նախազգուշական միջոցներ

Խոռոչ լիսեռի վրա գտնվող փականը հիմնական փականն է, որը պետք է լինի գազի ուղու, որը պետք է կտրվի եւ միացվի, եւ հոսքի վրա գտնվող փականը տուգանք է - թյունինգի փականը: Ուշադրություն դարձրեք բացման եւ փակման հաջորդականությանը `կանխելու համար պղպեղը շտապում է հոսքի մեջ: Բացման ժամանակ պետք է լինի. Սկսեք շարժիչը - Բացեք հիմնական փականը - Բացեք տուգանքը - թյունինգի փական; Անջատումը պետք է լինի. Փակեք հիմնական փականը - Անջատեք շարժառիթը:
Խոռոչ լիսեռի վերին ծայրում կնքման օղակը պետք է պարբերաբար ստուգվի, որպեսզի կանխվի պղպեղը իր վնասի պատճառով:
Տեղադրելուց եւ սպասարկումից հետո մաքուր ջրի մեջ օդի խստությունը պետք է ստուգվի գործողության սկզբում, այսինքն `սկսած հիմնական լիսեռը սկսելուց հետո, որ ավելացված ջուրը պետք է համապատասխանի տանկի անվանական ծավալը:
Հոսքի հաշվիչը համակարգից հեռացնելուց հետո մեքենայի ոգեշնչող հզորությունը մեծապես փոխվում է, որին պետք է ուշադրություն դարձնել օգտագործելիս:

Պահեստավորված մասերի եւ աքսեսուարների ցուցակ

Մանրամասն ցուցակը կցվում է

Հագող մասերի ցուցակ