XFD - 12 Laboratórny viacnásobný stroj na flotáciu buniek

Špecifikácie a technické parametre

Introdukcia štruktúry

Laboratórny flotačný stroj XFD - 12 sa skladá z nasledujúcich hlavných komponentov: zdvíhací mechanizmus, mechanizmus prenosu bez prenosu, časť tela, stator, časť rotora a riadiaci spínač. Všetky komponenty sú pripojené k zvislému stĺpcovi. Hlavný hriadeľ sa otáča v smere v smere hodinových ručičiek, motor poháňa obežné koleso, aby sa otáča hlavným hriadeľom, a ručné koleso prevodovky sa môže otáčať, aby sa nastavila rýchlosť obežného kolesa. Nastavte gombík meniča tak, aby ste nastavili rýchlosť obežného kolesa.
Zdvíhanie hlavného hriadeľa je poháňané prevodovkou motorom cez prevodovú skrinku, vytiahnite výťah do požadovanej polohy a stlačte spínač zastavenia. Ak zostupne stlačte zostupné tlačidlo, kvôli cestovnému prepínaču sa automaticky zastaví, keď dosiahne spodok.
Telo nádrže je pripevnené na štvorcový otvor základne štyrmi valcovými kolíkmi v spodnej časti nádrže.

Poznámka: Pri zdvíhaní konverzie je potrebné pred prevedením zdvíhacieho práce stlačiť tlačidlo Stop. Počas zdvíhacieho operácie sa nezostávajte ďalej od prevádzkovateľa.

Inštalácia, nastavenie, metóda prevádzky

Flotačný stroj je nainštalovaný na pracovnom stole a úroveň je možné upraviť štyrmi základnými skrutkami;
Keď je motor pripojený, malo by sa skontrolovať smer rotácie plynu a obežné kolesá hriadeľa poháňané motorom by sa malo otáčať v smere hodinových ručičiek;
Rýchlosť flotačného stroja je regulovaná frekvenčným meničom. Stroj môže tiež nastaviť rýchlosť pri behu; Rýchlosť je možné zobraziť na LCD merači riadiacej dosky.
Okrem toho je stroj vybavený trasením rukoväť, ktorá môže byť tiež potrebná alebo jemná - Je potrebné poznamenať, že pred elektrickým zdvíhaním by sa rukoväť mala vytiahnuť a potom zložiť do vnútra trasúceho sa kolesa, aby sa zabránilo zraneniu personálu v elektrickom zdvíhaní, a personál by nemal byť pri vykonávaní elektrického zdvíhania blízko k triasnutiu kolesa.
Obchodník, stator a dutina sú vymeniteľné. Oprnutie je spojené s pravou skrutkou hlavného hriadeľa, stator je spojený ľavou skrutkou dutej rukávy a dutý hriadeľ je spojený ľavou skrutkou hlavy stroja.
Cirkulujúci valec je spojený so statorom rovnomerne tromi gumovými pásmi.

Údržba a preventívne opatrenia

Ventil na dutým hriadeli je hlavným ventilom pre odrezanie a pripojenie plynovej dráhy a ventil na prietokomer je jemný ladiaci ventil. Venujte pozornosť otvoru a zatváracej sekvencii, aby ste zabránili vrhaniu buničiny do prietokomeru. Pri otváraní by to malo byť: Spustite motor Otvorte hlavný ventil Otvorte jemný ladiaci ventil; Vypnutie by malo byť: Zatvorte hlavný ventil napájanie motívu.
Tlápiaci krúžok na hornom konci dutého hriadeľa by sa mal pravidelne kontrolovať, aby sa zabránilo úniku dužiny do ložiska kvôli jeho poškodeniu.
Po inštalácii a údržbe by sa mala na začiatku operácie skontrolovať vzduchová napätie v čistej vode, to znamená, že po zatvorení hlavného vozidla, začatia hlavného hriadeľa, sa okolo statora po spustení uvoľňujú žiadne bubliny, keď sa pridaná voda po spustení uvoľňuje, by mala byť pridaná voda v súlade s nominálnym objemom nádrže a jeho rýchlosť je najvyššia rýchlosť, keď vzduch nie je stlačený z cirkulačného cyklu.
Po odstránení prietokového merača zo systému sa inšpiračná kapacita stroja výrazne mení, ktorej by sa mala pri používaní venovať pozornosť.

Zoznam nosení dielov a doplnkov

Je priložený podrobný zoznam

Zoznam nosiacich dielov