XFD - 12 Laboratorinių daugialypių ląstelių flotacijos mašina

Specifikacijos ir techniniai parametrai

Istruktūros ntrodukcija

XFD - 12 laboratorinių flotacijos aparatas yra sudarytas iš šių pagrindinių komponentų: kėlimo mechanizmo, Stepless perdavimo mechanizmo, kūno dalies, statoriaus, rotoriaus dalies ir valdymo jungiklio. Visi komponentai yra prijungti prie vertikalaus stulpelio. Pagrindinis velenas sukasi pagal laikrodžio rodyklę, variklis varo sparnuotę, kad pasisuktų per pagrindinį veleną, o pavarų dėžės rankinį ratą galima pasukti, kad būtų galima sureguliuoti sparnuotės greitį. Sureguliuokite keitiklio rankenėlę, kad nustatytumėte sparnuotės greitį.
Pagrindinį veleno kėlimą varo variklio pavara per pavarų dėžę, nuveskite keltuvą į reikiamą padėtį, paspauskite STOP jungiklį. Nusileidžiant, paspauskite mažėjantį mygtuką dėl kelionės jungiklio, jis automatiškai sustos, kai jis pasieks dugną.
Tanko korpusas pritvirtinamas prie bazės kvadratinės skylės keturiais cilindriniais kaiščiais rezervuaro apačioje.

PASTABA: Keliant konvertavimą, prieš konvertuojant kėlimo darbus, būtina paspausti sustojimo mygtuką. Nelaikykite atokiau nuo operatoriaus kėlimo operacijos metu.

Įdiegimas, reguliavimas, veikimo metodas

Flotacijos aparatas yra sumontuotas ant darbo lentelės, o lygį galima sureguliuoti keturiais pagrindiniais varžtais;
Kai variklis yra sujungtas, reikia patikrinti dujų sukimosi kryptį, o variklio varomas pagrindinis veleno sparnuotė turi būti pasukta pagal laikrodžio rodyklę;
Flotacijos mašinos greitį reguliuoja dažnių keitiklis. Mašina taip pat gali pakoreguoti greitį, kai veikia; Greitį galima rodyti valdymo plokštės LCD matuoklyje.
Be to, mašinoje yra drebėjimo rankena, kurios taip pat gali reikėti arba gerai pritaikyti pritaikytą maišymo sąlygoms. Reikėtų pažymėti, kad prieš elektros kėlimą rankena turėtų būti ištraukta ir sulankstyta iki drebančiojo rato vidaus, kad būtų išvengta elektrinio kėlimo darbuotojų sužalojimo, o personalas neturėtų būti arti drebančio rato, kai elektrinis kėlimas atliekamas.
Remdamasis, statorius ir tuščiaviduris velenas yra keičiami. Sparnuotė yra sujungta su dešiniu pagrindinio veleno varžtu, statorius yra sujungtas su kairiuoju tuščiavidurio įvorės varžtu, o tuščiavidurio veleno kairiuoju varžtu su kairiuoju mašinos galvutės varžtu.
Cirkuliacinis cilindras yra sujungtas su statoriumi vienodai trimis guminiais diržais.

Priežiūra ir atsargumo priemonės

Tuščiavidurio veleno vožtuvas yra pagrindinis dujų kelio vožtuvas, kurį reikia nukirsti ir sujungti, o srauto matuoklio vožtuvas yra bauda - Tuning vožtuvas. Atkreipkite dėmesį į atidarymo ir uždarymo seką, kad minkštimas nestumtųsi į srauto matuoklį. Atidarydami ji turėtų būti: paleiskite variklį - Atidarykite pagrindinį vožtuvą - Atidarykite baudos - derinimo vožtuvą; Išjungimas turėtų būti: Uždarykite pagrindinį vožtuvą - Įjunkite motyvą.
Antspaudo žiedas viršutiniame tuščiavidurio veleno gale turėtų būti reguliariai tikrinamas, kad minkštimas nepatektų į guolį dėl jo pažeidimo.
Po montavimo ir priežiūros, švaraus vandens oro sandarumą reikia patikrinti veikimo pradžioje, tai yra, uždarant pagrindinį vožtuvą, pradedant pagrindinį veleną, burbuliukų bublaiviai nėra išleidžiami aplink statorių, kai paleidus, vanduo turėtų atitikti nominalų rezervuaro tūrį, o jo greitis yra didžiausias greitis, kai oras neišstumiamas iš cirkuliacijos cilindro.
Pašalinus srauto matuoklį iš sistemos, mašinos įkvėpimo talpa labai pasikeičia, į kurią reikėtų atkreipti dėmesį naudojant.

Dalys ir priedų dėvėjimo sąrašas

Pridedamas išsamus sąrašas

Dėvų sąrašas