Xfd - 12 ლაბორატორიული მულტი - უჯრედის ფლოტაციის მანქანა

სპეციფიკაციები და ტექნიკური პარამეტრები

Iსტრუქტურის ntroduction

XFD - 12 ლაბორატორიული ფლოტაციის მანქანა შედგება შემდეგი ძირითადი კომპონენტებისგან: ლიფტის მექანიზმი, გადამცემი გადაცემის მექანიზმი, სხეულის ნაწილი, სტატორი, როტორის ნაწილი და კონტროლის შეცვლა. ყველა კომპონენტი უკავშირდება ვერტიკალურ სვეტს. მთავარი ლილვი ბრუნავს საათის ისრის მიმართულებით, ძრავა ახდენს იმპულსს, რომ გადაიტანოს მთავარი ლილვის მეშვეობით, ხოლო გადაცემათა კოლოფის ხელბორკილი შეიძლება გადაბრუნდეს იმისთვის, რომ შეცვალოს ნაგვის სიჩქარე. შეცვალეთ ინვერტორული ღილაკი, რომ დააყენოთ იმპულსი სიჩქარე.
მთავარი ლილვის ამწევი გადაადგილებულია ძრავის საშუალებით, გადაცემათა კოლოფის საშუალებით, მართეთ ლიფტი საჭირო პოზიციაზე, დააჭირეთ Stop Switch- ს. დაღმავალი, დააჭირეთ დაღმავალი ღილაკს, მოგზაურობის შეცვლის გამო, ის ავტომატურად შეჩერდება, როდესაც ის ბოლოში მიაღწევს.
სატანკო სხეული ფიქსირდება ბაზის კვადრატულ ხვრელზე ოთხი ცილინდრული ქინძისთავით ავზის ძირში.

შენიშვნა: კონვერტაციის ამაღლებისას აუცილებელია დააჭირეთ ღილაკს გაჩერების ღილაკს, სანამ ამწევი სამუშაოს გადაქცევამდე. არ შეინარჩუნოთ ოპერატორისგან ოპერაციის დროს.

ინსტალაცია, კორექტირება, ოპერაციის მეთოდი

ფლოტაციის მანქანა დამონტაჟებულია სამუშაო მაგიდაზე, ხოლო დონის კორექტირება შესაძლებელია ოთხი საბაზო ხრახნით;
როდესაც ძრავა უკავშირდება, გაზის ბრუნვის მიმართულება უნდა შემოწმდეს და ძრავის მიერ ამოძრავებული მთავარი ლილვის გამტარებელი უნდა იყოს გადაადგილებული საათის ისრის მიმართულებით;
ფლოტაციის აპარატის სიჩქარე რეგულირდება სიხშირის გადამყვანი. მანქანას ასევე შეუძლია შეცვალოს სიჩქარე გაშვების დროს; სიჩქარე შეიძლება ნაჩვენები იყოს საკონტროლო დაფის LCD მეტრზე.
გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილია შერყევის სახელურით, რომელიც ასევე შეიძლება საჭირო გახდეს ან ჯარიმა - მორგებული, რომ ადაპტირდეს შერევის პირობებთან. უნდა აღინიშნოს, რომ სანამ ელექტრო ლიფტამდე, სახელური უნდა გაიყვანოს და შემდეგ ჩამოყაროს შერყევის ბორბლის შიგნიდან, რათა თავიდან აიცილოს პერსონალის დაზიანება ელექტრული ლიფტში, ხოლო პერსონალი არ უნდა იყოს ახლოს შერყევის ბორბალთან, როდესაც ელექტრო ლიფტი ხორციელდება.
იმპულსი, სტატორი და ღრუ შახტი ჩანაცვლებულია. იმპულსი უკავშირდება ძირითადი ლილვის მარჯვენა ხრახნს, სტატორი უკავშირდება ღრუ ყდის მარცხენა ხრახნს, ხოლო ღრუ შახტი უკავშირდება მანქანის ხელმძღვანელის მარცხენა ხრახნს.
მოცირკულირე ცილინდრი უკავშირდება სტატორს თანაბრად სამი რეზინის ქამრით.

მოვლა და სიფრთხილის ზომები

ღრუ შახტზე სარქველი არის გაზის ბილიკის მოჭრისა და კავშირის მთავარი სარქველი, ხოლო ნაკადზე სარქველი არის ჯარიმა - tuning სარქველი. ყურადღება მიაქციეთ გახსნის და დახურვის თანმიმდევრობას, რათა თავიდან აიცილოთ რბილობი ნაკადში. გახსნისას ეს უნდა იყოს: დაიწყეთ ძრავა - გახსენით მთავარი სარქველი - გახსენით ჯარიმა - tuning სარქველი; გამორთვა უნდა იყოს: დახურეთ მთავარი სარქველი - ელექტროენერგიის გამორთვა.
ღრუ ლილვის ზედა ბოლოში დალუქვის ბეჭედი რეგულარულად უნდა შემოწმდეს, რათა თავიდან აიცილოს რბილობი მისი დაზიანების გამო ტარების გაჟონვაში.
ინსტალაციისა და შენარჩუნების შემდეგ, სუფთა წყალში ჰაერის გამკაცრება უნდა შემოწმდეს ოპერაციის დასაწყისში, ანუ მთავარი სარქვლის დახურვის შემდეგ, მთავარი ლილვის დაწყების შემდეგ, სტატორის გარშემო არ არის განთავისუფლებული ბუშტები, დამატებული წყალი უნდა შეესაბამებოდეს სატანკო ნომინალურ მოცულობას, ხოლო მისი სიჩქარე ყველაზე მაღალი სიჩქარეა, როდესაც ჰაერი არ არის გაჟღენთილი ცირკულაციის ცილინდრში.
მას შემდეგ, რაც ნაკადის მრიცხველი ამოღებულია სისტემიდან, აპარატის ინსპირაციული სიმძლავრე მნიშვნელოვნად იცვლება, რომელსაც გამოყენებისას ყურადღება უნდა მიაქციოს.

ნაწილებისა და აქსესუარების სია

დეტალური სია თან ერთვის

ნაწილების ტარება