XFD - 12 પ્રયોગશાળા મલ્ટિ - સેલ ફ્લોટેશન મશીન

સ્પષ્ટીકરણો અને તકનીકી પરિમાણો

Iમાળખું -સંક્રમણ

એક્સએફડી - 12 લેબોરેટરી ફ્લોટેશન મશીન નીચેના મુખ્ય ઘટકોથી બનેલું છે: લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ, સ્ટેપસ ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, બોડી પાર્ટ, સ્ટેટર, રોટર ભાગ અને કંટ્રોલ સ્વીચ. બધા ઘટકો ical ભી ક column લમ સાથે જોડાયેલા છે. મુખ્ય શાફ્ટ ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવાય છે, મોટર મુખ્ય શાફ્ટમાંથી ફેરવવા માટે ઇમ્પેલરને ચલાવે છે, અને ગિયરબોક્સ હેન્ડવીલને ઇમ્પેલરની ગતિને સમાયોજિત કરવા માટે ફેરવી શકાય છે. ઇમ્પેલર સ્પીડ સેટ કરવા માટે ઇન્વર્ટર નોબને સમાયોજિત કરો.
મુખ્ય શાફ્ટ લિફ્ટિંગ મોટર ગિયર દ્વારા ગિયર બ through ક્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, લિફ્ટને જરૂરી સ્થિતિ પર લઈ જાય છે, સ્ટોપ સ્વીચ દબાવો. જ્યારે ઉતરતા હોય ત્યારે, ઉતરતા બટનને દબાવો, ટ્રાવેલ સ્વીચને કારણે, જ્યારે તે તળિયે પહોંચે ત્યારે તે આપમેળે બંધ થઈ જશે.
ટાંકીના શરીરને બેઝના ચોરસ છિદ્ર પર ટાંકીના તળિયે ચાર નળાકાર પિન દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.

નોંધ: રૂપાંતરને ifting ંચકતી વખતે, લિફ્ટિંગ કાર્યને રૂપાંતરિત કરતા પહેલા સ્ટોપ બટન દબાવવું જરૂરી છે. ઉપાડ દરમિયાન operator પરેટરથી દૂર ન રહો.

ઇન્સ્ટોલેશન, ગોઠવણ, કામગીરી પદ્ધતિ

ફ્લોટેશન મશીન વર્ક ટેબલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને સ્તર ચાર બેઝ સ્ક્રૂ દ્વારા ગોઠવી શકાય છે;
જ્યારે મોટર જોડાયેલ હોય, ત્યારે ગેસ રોટેશનની દિશા તપાસવી જોઈએ અને મોટર દ્વારા સંચાલિત મુખ્ય શાફ્ટ ઇમ્પેલર ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવવું જોઈએ;
ફ્લોટેશન મશીનની ગતિ આવર્તન કન્વર્ટર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. મશીન પણ ચાલતી વખતે ગતિને સમાયોજિત કરી શકે છે; નિયંત્રણ બોર્ડના એલસીડી મીટર પર ગતિ પ્રદર્શિત કરી શકાય છે.
આ ઉપરાંત, મશીન ધ્રુજારી હેન્ડલથી સજ્જ છે, જે મિશ્રણની સ્થિતિને અનુરૂપ બનાવવા માટે જરૂરી અથવા દંડ પણ કરી શકાય છે. તે નોંધવું જોઇએ કે ઇલેક્ટ્રિક લિફ્ટિંગ પહેલાં, હેન્ડલને બહાર કા and વું જોઈએ અને પછી ઇલેક્ટ્રિક લિફ્ટિંગમાં કર્મચારીઓને ઇજા અટકાવવા માટે ધ્રુજારી વ્હીલની અંદર ફોલ્ડ કરવું જોઈએ, અને જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક લિફ્ટિંગ હાથ ધરવામાં આવે ત્યારે કર્મચારીઓ ધ્રુજારી વ્હીલની નજીક ન હોવું જોઈએ.
ઇમ્પેલર, સ્ટેટર અને હોલો શાફ્ટ બદલી શકાય છે. ઇમ્પેલર મુખ્ય શાફ્ટના જમણા સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલ છે, સ્ટેટર હોલો સ્લીવના ડાબા સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલ છે, અને હોલો શાફ્ટ મશીન હેડના ડાબા સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલ છે.
ફરતા સિલિન્ડર ત્રણ રબર બેલ્ટ દ્વારા સ્ટેટર સાથે સમાનરૂપે જોડાયેલ છે.

જાળવણી અને સાવચેતી

હોલો શાફ્ટ પરનો વાલ્વ એ ગેસ પાથ કાપવા અને કનેક્ટ કરવા માટે મુખ્ય વાલ્વ છે, અને ફ્લોમીટર પરનો વાલ્વ એ સરસ - ટ્યુનિંગ વાલ્વ છે. પલ્પને ફ્લોમીટરમાં દોડતા અટકાવવા માટે ઉદઘાટન અને બંધ ક્રમ પર ધ્યાન આપો. ખોલતી વખતે, તે હોવું જોઈએ: મોટર શરૂ કરો - મુખ્ય વાલ્વ ખોલો - ફાઇન - ટ્યુનિંગ વાલ્વ ખોલો; શટડાઉન હોવું જોઈએ: મુખ્ય વાલ્વ બંધ કરો - હેતુ પાવર .ફ.
હોલો શાફ્ટના ઉપરના ભાગમાં સીલિંગ રિંગ નિયમિતપણે તપાસવી જોઈએ જેથી તેના નુકસાનને કારણે પલ્પને બેરિંગમાં લિક થતાં અટકાવવામાં આવે.
ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી પછી, શુધ્ધ પાણીમાં હવાની સખ્તાઇ operation પરેશનની શરૂઆતમાં તપાસવી જોઈએ, એટલે કે મુખ્ય વાલ્વ બંધ કર્યા પછી, મુખ્ય શાફ્ટ શરૂ કર્યા પછી, સ્ટેટરની આસપાસ કોઈ પરપોટા છોડવામાં આવતા નથી, જ્યારે ઉમેરવામાં આવેલ પાણી ટાંકીના નજીવા વોલ્યુમ સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ, અને તેની ગતિ સૌથી વધુ ગતિ છે જ્યારે હવાને સર્ક્યુલેશનમાંથી સ્ક્વિઝ્ડ ન કરવામાં આવે.
ફ્લો મીટર સિસ્ટમમાંથી દૂર થયા પછી, મશીનની પ્રેરણાત્મક ક્ષમતા મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, જેનો ઉપયોગ કરતી વખતે ધ્યાન આપવું જોઈએ.

ભાગો અને એસેસરીઝ પહેરવાની સૂચિ

એક વિગતવાર સૂચિ જોડાયેલ છે

ભાગો પહેરવાની સૂચિ